近年来，国际航运形势低迷，运价一直在低位徘徊，寒冬仍在持续，集装箱租赁也跟随陷入长期低谷期。青岛易海联j进口国际物流，我们以一流的服务和质量，为客户解决进口清关中所有的麻烦。

集装箱租赁面临严峻挑战，租箱供求关系严重失衡，未来需通过成熟的金融工具来摆脱低迷状态。

集装箱租赁主要是为航运企业和货主提供用箱需求的产业，在2003年后曾迎来一波快速增长，总箱队规模飞速扩张，但租金回报率水平却不断走低，为后期的危机埋下隐患。

截至2014年底，全球租箱公司总箱队规模为1730万TEU，而目前租金回报率水平已跌至7%左右，接近盈亏临界点。

集装箱租赁具有资金密集、准入门槛低、服务可代替性强等特点，因而在2008年金融危机爆发后深陷危机。此后航运业遭到重挫，集装箱租赁面临比2008年更大的挑战，前景不容乐观。

据上述报告认为，未来集装箱租赁企业要走出困境，必须加大供给侧金融创新力度，从单一追求传统的租赁方式转向依靠增值服务来获取更多收益。

事实上，租赁本身就自带“类金融”属性，很容易结合已经成熟的金融工具。例如，集装箱租赁企业可充分应用融资租赁，利用自身资产管理能力获益，而不单纯依靠资金规模。再如，集装箱租赁企业可借助期权应用，在产品出租和盈利模式上给予更多选择。

除此外，还可以借助担保余值、定价水平、保险精算等金融工具。总的来说，集装箱租赁企业要通过管理能力获益，改变以前的商业模式。

对于资金的来源，集装箱租赁企业同样可以结合金融创新。比如，通过对集装箱资产进行分割，降低投资人的门槛；或者通过众筹的方式，聚集个人投资者资金。

综上，从全球范围来看，经济仍处于弱复苏，航运业寒冬或将持续，集装箱租赁企业还面临巨大挑战。在适应新的经济新常态时，需要不断进行金融创新并走出低谷。

在供给侧金融创新方面，集装箱租赁企业要注重把握行业特性，充分利用较成熟的产品服务，结合余值、期权、调期、保险精算、证券化等实现创新，从而推动企业步入新的发展轨道，届时前景才会再度明朗。

在这扑朔迷离的航运市场，有进口货物就找青岛易海联，青岛易海联国际物流有限公司是一家专业提供全球一站式门到门进口物流服务的公司，为客户解决一切进口难题！