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青岛易海联国际物流有限公司
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青岛易海联国际物流有限公司是一家专业提供全球一站式门到门进口物流服务的公司,作为一家资深青岛货代,深深为青岛物流的发展感到自豪。
随着航运崭新格局的形成,港口拥堵问题显现。尽管港口拥堵是由于多重因素造成的,但是在探寻解决之道时,市场人士纷纷对于自动化码头寄予了很大期望。历经三年多的研发建设,5月11日,青岛港自动化码头正式投入商业运营。在沿海大型港口中,青岛港即将为自动化码头究竟有多大威力进行现实的注脚。
5月11日,载箱量13386TEU的集装箱船“中远法国”在青岛港自动化码头泊位靠泊作业。与传统码头不同的是,整个码头现场空无一人,生产作业却行云流水。在自动化码头目前两个泊位作业中,后方生产控制中心9个远程操控员承担了传统码头60多人的工作,减少人工约85%,提升作业效率约30%,码头设计作业效率可达每小时40自然箱,是当今世界上自动化程度最高、装卸效率最快的集装箱码头。
自动化码头的优势
青岛港集团总裁成新农表示:“青岛港自动化码头和和传统码头相比,优势在于:安全更有保障,码头实现了卸场的无人化处理,真正实现了本质安全;码头作业效率要比传统的集装箱码头要提升30%以上,为客户的项目需求提供了保障;码头的综合物流成本、港口操作成本,比传统码头要下降20%-30%左右;码头的生态环境得到了全面改善,码头用的能源全是电能,完全是清洁能源。码头自动化建设,对青岛港来说,形成了港口行业新一轮发展的竞争优势。”
青岛模式
具体而言,在青岛港自动化码头的研发建设中,为一批世界性技术难题提供了解决方案,比如依托青岛港集装箱作业、管理的先进经验,自主设计生产业务流程、规划码头总平面布局、建立指标体系和技术规格参数,低成本、短周期形成实施自动化码头系统总集成,构建起全球领先的自动化码头智能生产控制系统;码头装卸运输设备全部采用电力驱动,单位耗能最低,实现零排放和无灯光作业;首创了世界上重量最轻、循环补电、巡航里程无限制的集装箱自动导引车,并节省换电站建设费用过亿元,比同类设备重量减轻10余吨;首创机器人自动拆装集装箱扭锁,实现生产全程自动化;首创轨道吊“一键锚定”系统,解决了大型机械防瞬间大风的全球性行业难题。
而自动化码头的建设和运营也符合青岛港“互联网+”战略。依托互联网战略的实施,未来,青岛港将在码头装卸、港口现代物流电子商务以及集团办公管理平台三个方面实现信息化、互联网化,全面拥抱“互联网+”时代,打造新常态下的港口新优势。
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